От казначейства Ethereum до реактивных двигателей: внутри ставки ETHZilla на 12 миллионов долларов на токенизацию авиации
Когда компания с казначейством в Ethereum объявляет о покупке реактивных двигателей, становится ясно: криптоиндустрия вышла на неизведанную территорию. Приобретение компанией ETHZilla двух авиационных двигателей CFM56-7B24 за 12,2 млн долларов через ее недавно созданную дочернюю структуру ETHZilla Aerospace LLC — это не просто эксцентричная смена корпоративного курса. Это показатель того, как нарратив токенизации реальных активов (RWA) меняет стратегии криптокомпаний в 2026 году.
За последние месяцы компания продала свои активы в ETH на сумму более 114,5 млн долларов, наблюдала падение своих акций на 97 % по сравнению с августовским пиком и теперь ставит свое будущее на перенос аэрокосмических активов на блокчейн-рельсы. Это либо мастер-класс по стратегическому переосмыслению, либо поучительная история об управлении корпоративным криптоказначейством — а возможно, и то, и другое.
Анатомия разворота криптоказначейства
Путь ETHZilla напоминает сжатую историю экспериментов с корпоративными криптостратегиями. При поддержке Питера Тиля компания приняла Ethereum в качестве своего основного казначейского актива в середине 2025 года, присоединившись к волне фирм, следующих стратегии MicroStrategy в отношении биткоина, но сделав ставку на ETH.
Медовый месяц был недолгим. В течение четырех месяцев ETHZilla продала ETH на 40 млн долларо в в октябре для финансирования программы обратного выкупа акций, а затем реализовала еще 74,5 млн долларов в декабре для погашения непогашенной задолженности. Это 114,5 млн долларов в ликвидациях — примерно 24 291 ETH при средней цене около 3 066 долларов за токен — из казначейства, которое должно было стать долгосрочным средством сбережения.
Теперь «приоритетом номер один в 2026 году» для компании является развитие бизнеса по токенизации реальных активов с планами по выпуску RWA-токенов в первом квартале. Приобретение реактивных двигателей является доказательством концепции (proof of concept).
«На рынке тяжелого оборудования мы изначально сосредоточимся на аэрокосмических активах, таких как авиационные двигатели и планеры, для токенизации», — объяснил председатель и генеральный директор ETHZilla Макандрю Рудисилл в своем декабрьском письме акционерам. Двигатели будут сдаваться в аренду эксплуатантам воздушных судов — это стандартная практика в аэрокосмической отрасли, где авиакомпании содержат запасные двигатели для минимизации операционных сбоев.